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雲林北港房貸地鐵隧道將專設疏散平臺
【樂居獨傢:世界第一高樓登天之路疑霧重重】
本報長沙訊 地鐵2號線19個站將以怎樣的格調呈現?近日,長沙市軌道交通集團公司相關專傢向記者介紹瞭剛剛出臺的地鐵2號線一期工程車站裝修方案。
軌行區疏散平臺助乘客逃生相關專傢介紹,地鐵2號線在緊貼隧道壁軌行區外側,設置瞭供乘客逃生的縱向疏散平臺。區間隧道一旦發生火災、煤氣泄漏、爆炸等意外事故,乘客可沿縱向疏散平臺徑直往兩個方向的地鐵站跑。
這個縱向疏散平臺寬大約隻有1米,不能供兩個人並排著逃生,隻能依次有序快跑。
盲道從地鐵口延伸到站臺層地鐵2號線裝修每個站點時,會將兩條盲道從地鐵口經每個扶梯延伸到站臺層,今後盲人在長沙乘坐地鐵可沿著盲道和自動扶梯到達。專傢透露,盲道一般都延伸到直升梯口,方便盲人乘坐直升梯到達站廳層或站臺層。少數地鐵口距離城市道路稍遠,盲道將從道路延伸到地鐵口。
12道應急門供乘客危急逃生承建單位專傢崔創介紹,長沙地鐵列車每列設置6節車廂,每節車廂1道應急逃生門。而站臺上所有的屏蔽門跟列車車廂上的門一一對應,地鐵2號線每個地鐵站安裝12道應急逃生門。應急逃生門是供緊急疏散用的。崔創說,假如碰上火災發生,乘客可以拉開應急逃生門中間的橫桿,應急逃生門就會順著地鐵站的方向平開,乘客可順著平開的門快速逃生。應急逃生門隻能出不能進。
記者斯茅庚實習生譚夢丹
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新聞來源http://cs.house雲林房屋信貸.sina.com.cn/news/2013-08-02/08033398879.shtml
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