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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  在會議上北京市建築設計研究院有限公司朱小地董事長代表活動主辦方致歡迎辭。他對新成立的城市交通綜合開發研究中心提出期望。他表示作為民用大型社會機構，在BIAD城市交通方面已經進行瞭八年的探索，在政府的指導下，通過和政府和國內外同行的合作交流，積累瞭豐富的管理經三峽區房貸試算驗，對專業技術問題有瞭較為深刻的技術思考和知識積累，也為創造更多的社會價值、經濟價值發展奠定瞭基礎。依托自身的管理優勢，通過專項研究中心這個平臺，推進產業化應用，對中國的城市交通綜合開發模式進行更加專業系統的研究，為規劃發展、土地管理、城市運營等等提供綜合性一體化的專業咨詢服務，依托各平臺推動各方資源交互和利用，為政府提供智庫咨詢，貢獻更多價值，為交通建設部門提供更為專業化的服務，為開發企業提供涵蓋投資、建設、運營管理方面等服務。

  北京市建築設計研究院有限公司作為與共和國同齡的國有建築院，一向重視城市交通業務板塊的理論研究和市場需求，通過多年的探索和實踐，在國內城市交通綜合開發領域建立瞭較強的技術和操作優勢。

荷蘭駐華大使賈高博

  據記者瞭解，荷蘭駐華大使賈高博、北京市規劃委員會主任黃艷、北京市規劃車貸基隆市中正車貸汽車貸款台北大同汽車貸款委員會副主任王瑋、北京市國土資源局副局長施宏亞、北京市民防局副局長郭援、北京市基礎設施投資有限公司董事長田振清、中國鐵建房地產集團總經理趙紅鷹、首創置業股份有限公司總經理孫寶潔、北京市建築設計研究院有限公司董事長朱小地等城市交通綜合開發領域的國內外專傢、學者、管理者均出席本次會議。

首屆城市交通綜合開發國際研討會嘉賓合影

  當城市化進程的可持續發展成為全球炙手可熱的共同課題，如何為城市居民創造最優化的公共空間考驗著建築設計院，城市交通一體化的研究水平對一座城市的未來起著越來越重要的作用。

  北京市規劃委員會主任黃艷表示：中國的城市化進到瞭一個新的階段，城市交通成為一個非常重要的因素。而城市交通是多功能的綜合體系，連帶著不同的人、環境、技術等復雜關系；連帶著城市間的合作、運行與發展。與荷蘭合作更應該學的是一種工作方法，是一種目標和標準。城市發展越來越全球化，但中國的全球化應該基於自己的文化，自己的脈搏來發展。

首屆城市交通綜合開發國際研討會在京召開

北京市建築設計研究院有限公司董事長朱小地

  "北京市建築設計研究院城市交通綜合開發研究中心是定位於以研究城市交通設施與周邊土地在建築設計、規劃設計、經濟、交通、環境等方面關系的綜合性設計所。研究范圍包擴交通地產開發所涉及到的所有領域。從項目前期的可行性研究到後期的技術落實，中心提供全方位的咨詢服務。"北京市建築設計研究院有限公司董事長朱小地表示。

  此次研討會不僅就城市一體化進行研究，還舉辦瞭BIAD城市交通綜合開發研究中心成立儀式，其中張宇擔任中心主任，李暉擔任常務副主任，北京市規劃委員會黃艷主任、BIAD朱小地董事長一同為中心成立揭牌。

  據李暉介紹，研究中心將繼續以BIAD為依托平臺，利用已有的行業優勢，整合本領域的頂級國際專傢資源，在相關政策、投融資、技術及管理操作層面為政府提供全方位的城市精細化管理解決方案，致力於系統化提升全行業城市交通綜合開發咨詢服務水平，打造服務社會、支持政府的智庫平臺，並協助發展商建立交通地產產品線，並提供成熟的技術及管理操作服務。

內容來自sina新聞

北京市規劃委員會主任黃艷

  近日，由北京市建築設計研究院有限公司(BIAD)與荷蘭駐華大使館共同舉辦的首屆城市交通綜合開發國際研討會在京召開。

  荷蘭駐華大使賈高博認為在城市化進程中，中國需要開發自己的規劃方式，但這也需要中外多方合作，包括市民、學術界、建築師、開發商等，隻有國際的交流合作才能給項目大大的增值。他希望把中國荷蘭的專傢會聚一堂，通過荷蘭和中國的專傢的知識，通過荷蘭城市化的進程中城市交通建設的實踐經驗以及各方夥伴的合作，給中國的城市交通建設帶來收益，提升城市生活質量。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-10-27/10292961785.shtml

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